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タンク裏側に溶接とjbウェルドのやっつけ補修、シートベースは夏休みの工作レベルの溶接補修、フェンダー裏からFRPで割れ補修、外装オールラッカースプレー仕上げ、エンジンとマフラーは一応600度耐熱の缶スプレー、
笑える位の仕上がりです。(仕上がってません)
酷い走行距離はメーターを交換してあるので不明です。メーターは確かgt50用の流用だったと思います。
2ストオイルの減りが早い様な気がします。煙も多めですがオイルポンプの調整で治るとは思います。 リアタイヤはバリ溝ですがフロントタイヤは劣化しておりますので早目の交換をお勧め致します。
陸送手配は基本落札者様にお願い致しますが当方で手配する事も可能です。
廃車手続き後、登録に必要な書類と一緒にお渡し致します。自賠責の証書とステッカーもお付け致します。
最後にお決まりのノークレームノーリターンでお願い申し上げます。
(2023年 4月 9日 23時 15分 追加)
フォークのインナーチューブはサビ、腐食あります。フォークブーツとステンパイプでボロ隠ししてある
(2023年 4月 9日 23時 35分 追加)
フォークのインナーチューブはサビ、腐食あります。フォークブーツとステンパイプでボロ隠ししてある
(2023年 5月 3日 23時 44分 追加)
本日オイルポンプワイヤーの交換とポンプ調整、プラグ交換を行いました。2ストですので当然煙が出ますが通常レベルの煙量に収まりました。